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柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

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柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

文章出处:山东绿环动力 编辑:绿环动力 人气:发表时间:2019-10-14 14:35

  除了对柴油发电机组严格实行日常的维护制度、做好一、二、三级技术保养外,还必须了解常见故障的现象与原因,掌握常见故障的处理与排除。柴油发电机配件喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。

  一、柴油发电机组配件喷油嘴卡死的主要原因:

  1、柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等 零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。

  2、出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。

  3、喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;

  4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。

  5、零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

  6、柴油发电机机温过高喷曲器冷却不良,柴油发电机机组配件喷油嘴卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。

柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

柴油机配件喷油嘴卡死怎么办

  二、柴油发电机组配件喷油嘴卡死的修理方法:

  先将卡死的发电机组配件喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀 体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。


山东绿环是专业燃气发电机组、柴油发电机组厂家,长期为用户提供技术咨询,免费调试,检修,培训服务。专业解答燃气、柴油发电机组故障问题,并承接各种发电机组大修、中修及配件供应。上图为柴油发电机组维修:柴油机配件喷油嘴卡死怎么办。本文链接:/cjwenti/757.html

燃气发电机组相关问答

问:所谓倒送电是怎么回事? 会产生哪两种严重后果?

答:a) 市网未停电,其市网电源与自备发电机电源产生非同期并机,必毁坏机组。若自备发电机容量较大,还会使市网发生震荡。 b) 市网已停电正在检修,其自备发电机倒送电。则会使供电部门检修人员触电身亡。

问:沼气发电机组需要循环水吗

答:沼气发电机组在使用过程中是需要循环水的。

问:所谓三相四线制是怎么一回事?

答:燃气发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线。火线与火线之间电压为380V。火线与零线之间为220V。

问:柴油发电机组是燃气发电机组吗

答:不是,柴油发电机组是油发电,燃气发电机组是气发电。

问:为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器?

答:新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内,使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。

相关评论

来自石家庄市的用户

看见机组了不错,希翼能更多的发电,安装调试人员真辛苦,这么热的天

来自宝鸡市的用户

大厂家的设备生产效率就是会比小厂家的高。

来自邯郸市的用户

一流的制造团队,一流的售前服务,一流的售后服务,我都见证了,着实不虚。

来自丽江市的用户

机组用起来很方便,没怎么出过什么问题,挺好用的,就是声音大些,不过大型设备,噪音也在情理之中。

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